Elektrische containerschepen pendelen vanaf augustus tussen Tilburg en …

De ondernemer heeft wel een suggestie: "In de binnenvaart zouden ze accijnzen op brandstof moeten hebben. Dat is nu niet zo, de wetgeving is totaal verouderd. De opbrengsten uit de accijnzen kun je dan weer reserveren om te vergroenen."

De ondernemer verwacht gek genoeg niet dat er straks alleen nog maar elektrische schepen rondvaren. "Volgens mij heeft waterstof de toekomst. De containers met batterijen kunnen daarom ook vervangen worden door waterstofcontainers."

waarschuwden in 2015 voor het risico dat, net als de luchtvaart, de scheepvaart langzamer gaat verduurzamen dan andere sectoren. Als dat gebeurt, zou het uitstootpercentage van de scheepvaart uit kunnen komen op 17 procent in 2050. 

Port-Liner is een van de vele Nederlandse bedrijven die investeert in elektrische voertuigen. De Brabantse hijskranenbouwer Spierings maakte de eerste elektrische hijskraan ter wereld.

waar Rijkswaterstaat al op inzet.  

Rotterdam at Twitter: